Sam~的部落格

自從通車之後一直是北部熱門的爬坡聖地,可是對我來說是有點陌生的路線,在此之前我才也騎過2次,而且兩次都是用鋼管的MASI CX 上去的,

所以一直很想知道,鋼管和鋁車的爬坡到底差在哪,能夠進步多少,所以這次來騎北113

好久沒拍夜景了 , 九份也很久沒去了,就去走看夜景,雨後的山城,涼涼的空氣,逛起來還蠻舒服的,夜裡的九份,越夜越美

1.REACTO 500 初登場

有時騎車騎久了,總是會聽人說,車子輕一點會比較快,或是標準盤平路強,CT盤爬坡比較猛,或是聽到人說換了輪組感覺會好騎一點,還好現在有GPS紀錄和分析網站,直接看數據比較準,也不用在那聽說 或是靠感覺

比較車種 :

今年除了 RB-660 我多了一台單車 ,MASI speciale cx,這一台車是CYCLOCROSS 越野公路車,使用700X32C的外胎,柏油路和林道都能跑,如果換成公路輪組,他就是一台公路車了,其實還很適合台灣的爛路面使用,CYCLOCROSS 在台灣是冷門車種,不太好找

      一直以來很想去花東騎車,可是一直沒有時間能夠成行,直到這次公司居然有春假,讓我能夠有機會去花東騎車,這次我規劃3天,第一天開車到花蓮,搭乘72次莒光 人車同行列車,到池上後, 騎到台東,隔日再從台東騎台9線到花蓮投宿,第三天慢慢開車回中壢,為何要搞的這麼複雜呢?因位72次莒光是06:30從樹林開,回程的車次是晚上10點才回到樹林,覺得太沒彈性,所以打算自己開

騎了這麼久的單車,總覺得訓練不夠,所以覺得還是要有迴轉表,和心綠表,才能作有效的訓練,最近看到有促銷,所以買了一顆Mio 的GPS 碼表

瓜石的S彎道 ,我已經想要去拍想很久了,可事一直沒能找到登山口,後來在GOOGLE 的空照圖發現了登山口,所以找了時間去拍,登山口在一個反光鏡旁邊,要拉繩索才能到達