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我的RB-660 從購入到現在約2年了,已經跑了一萬公里了,這里程說長不常說短不短,花了不少時間才累計的,這段期間還跑了不少地方,這輛車雖然只是入門車種,我使用上還蠻愉快的,幾乎都能達成我的要求,真是好車一輛,以下是這一萬公里的回顧

1.超越一萬公里



要達到一萬公里其實還蠻燒錢的,單車的用品耗材都不便宜,有些還比機車還貴....

 

2.剛購入的式樣

剛購入的狀態,原廠52/42大盤 14-28  7速飛輪,中央撥把變速 ,不過沒有維持多久,由於我常騎環湖公路那種上上下下的路段,換檔要離開握把尤其危險,所以我就換成了SORA9速變把

 


3.剛換裝SORA變把

雖然是SORA變把,可是傳動完全沒變,依然是7速飛輪,因為SHIMANO  7,8,9 速的變速行程都一樣,所以可用9速變把,也留下後續再升級的空間

 

這是剛換完SORA變把我就去騎羅馬了,剛開始騎羅馬還蠻吃力的,現在頂多4小時就跑完了

 

4.往宇老的路上

宇老真是有夠硬的路線,對RB-660來說尤其吃力 ,車重就算了,42T的小盤也是很要命,不過還是能順利騎到只是慢了一點

 

5.八五山

這時已經把變速傳動全換成 TIAGRA 9速了 52/39大盤 11-28飛輪 ,SHIMANO RS-10輪組,這時又因為原廠龍頭不是一體成型的,所以我換成了國產ARB 10cm龍頭,順便換了ABR  的彎把 +SILVA手把帶

 

 

6.換裝卡踏 再上宇老

事實證明換了輕一點的套件,降低了齒比,面對宇老還不是輕鬆就能上去的,就算上卡還是沒快多少

 

7.羅馬挑戰賽

首度參賽,上坡老是被海放,3小時20分完賽,平常慢慢騎的我,在參賽中跑得比平常快了不少....

後來第二次參賽就推進到3小時09分 ,不算快 ,有進步就好

 

8. 兩日雙北

這次換裝了,TIAGRA夾器, PZ Racing 的坐管和 Sanmaro坐墊,除了視覺上看起來利落,也好坐多了,原廠RB-660的坐墊,雖然柔軟也厚,可時長時間騎乘之下,屁股容易痛,連下車之後都還會痛上一陣子,Sanmarco 雖然硬,長時間期下來卻比原廠坐墊舒服,也不會疼痛,這時手把帶改成紅色了,整車紅白配色比較搭....

 

這張是騎兩日雙北在明池拍的,雙北還是兩日騎比較輕鬆,我當日下午2點就進宜蘭市區,直接騎回家也還不會太晚,不過還是去礁溪住一晚,這才有渡假的感覺 

 

9.日月潭

過年期間帶車去中部騎,集集-水里-日月潭 繞一圈約 50km 還蠻輕鬆的路線,風景讚

 

10.淡水

坐火車從基隆騎回中壢,也是算輕鬆的行程,如果有板輪騎起來應該會很爽....

 

11.換裝 XR-300 手編輪

本來我一直沒打算換輪組,想不到RS-10斷鋼絲,SHIMANO輪組的待料問題真是上港有名聲,下港最出名 ,只好買了 XR-300手編輪來使用,所以這張就是我的RB-660最新的狀態

 

這車應該不會再有變更了,現在的狀態已經很好騎了,之後就是多騎多出遊,把這台車的價值完全發揮出來

 

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